KHÁI NIỆM VỀ VÍT TÀI:
- NÓI ĐẾN VÍT TẢI CHÚNG TA CÓ THỂ KIÊN TƯỞNG ĐẾN BĂNG TẢI NHƯNG LOẠI TRUYỀN TẢI NÀY CÓ CẤU TẠO VA NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG HOÀN TOÀN KHÁC SIO VỚI BĂNG TẢI CŨNG NHƯ NGUYÊN LIỆU MÀ NÓ TRUYỀN TẢI CŨNG CÓ THỂ GIỐNG HOẶC KHÁC XA BĂNG TẢI NHƯNG VỊ TRÍ & TẦM QUAN TRỌNG CUẢ VÍT TẢI THÌ ĐỨNG SAU BĂNG TẢI VỀ SỰ THÔNG DỤNG VÀ PHỔ BIẾN CÙA NÓ
- CÓ 2 LOẠI VÍT TẢI ;VÍT TẢI ỐNG & VÍT TẢI MÁNG
ƯU ĐIỂM - NHƯỢC ĐIỂM CỦA VÍT TẢI
Ưu điểm:
- Có thể vận chuyển vật liệu dính ướt
Bảo vệ vật liệu không bị bẩn, hao hụt
Có thể cấp, tháo liệu ở mọi vị trí trên băng
Nhược điểm:
- Bề mặt vít và máng bị mài mòn nhanh
- Năng lượng tiêu hao lớn
- Phải cấp liệu đều - Vật liệu dễ vỡ.
CẤU TẠO - NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG:
CẤU TẠO:
- VỎ : DẠNG ỐNG HAY MÁNG LÀM VỎ BAO BỌC BÊN NGOÀI NGUYÊN LIÊU LÀ TÔN(INOX HAY THÉP) & CÓ ĐỘ DẦY MỎNG KHÁC NHAU TUỲ THEO NHU CẦU SỮ DỤNG
- TRỤC VÍT TẢI : HÌNH TRỤ DÀI VẬT LIỆU LÀ LÁP + ỐNG TUỲ THEO YÊU CẦU CỦA KHÁCH HÀNG MÀ CÓ ĐỘ DÀI ,DẦY VÀ LỚN NHỎ CỦA TRỤC VÍT KHÁC NHAU
- CÁNH VÍT : VẬT LIỆU TÔN(THÉP HAY INOX) ĐÂY LÀ BỘ PHÂN QUAN TRỌNG NHẤT CÙA VÍT TẢI VÌ NÓ QUYẾT ĐINH NĂNG SUẤT VÀ ĐỘ BỀN CỦA VÍT TẢI,TUỲ THEO NHU CẦU MÀ CÁNH VÍT DẦY MỎNG & LỚN NHỎ KHÁC NHAU
- NẮP ĐẬY: NGUYỆN LIỆU LÀ TÔN MỎNG ĐỂ CHE ĐẬY KHÔNG CHO NGUYÊN LIỆU RƠI HAY VĂNG RA NGOÀI CHỈ DÙNG CHO VÍT TẢI MÁNG
- MOTUER : ĐÂY LÀ BỘ PHẬN QUAN TRỌNG NHẤT CÙA VÍT TẢI VÌ NÓ QUYẾT ĐỊNH VẬN HÀNH CỦA VÍT TẢI MOTUER CÓ CÔNG SUẤT LỚN THÌ SỨC KÉO KHOẺ VÍT TẢI SẼ KHÔNG BỊ KẸT HAY ĐỨNG YÊN TRONG HOÁ TRÌNH HOẠT ĐỘNG
- KHỚP NỐI - NHÔNG SÊN DĨA: TUỲ THEO MỔI CHỦNG LOẠI VÍT TẢI MÀ DÙNG NHÔNG SÊN HAY KHỚP NỐI
NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG:
- NGUYÊN LIỆU ĐƯỢC CHO VÀO PHIỂU NẠP LIỆU SAU ĐÓ ĐƯỢC TRỤC VÍT TẢI ĐI THEO PHƯƠNG NẰM NGANG HAY NGHIÊNG VÀ CUỐI CÙNG LÀ NGUYÊN LIỆU ĐƯỢC ĐẨY RA Ở PHIỂU XẢ LIỆU VÀ CỨ THẾ
• Vít tải được truyền động nhờ động cơ qua hộp giảm tốc
• Khi trục vít quay sẽ đẩy vật liệu chuyển động tịnh tiến trong máng
• Vật liệu trượt dọc theo đáy máng và theo và cánh vít đang quay.
• Chiều di chuyển vật liệu phụ thuộc vào chiều xoắn cánh vít và chiều quay của trục vít.
• Nếu đảo chiều quay trục vít sẽ làm đổi chiều chuyển động vật liệu.
• Số vòng quay trục vít 50-250(v/ph), chiều dài vận chuyển không quá 15-20 (m)
Trong khi đó, băng tải phổ thông như băng tải cầu cảng lại hoạt động theo cơ chế kéo tải. Động cơ băng tải cầu cảng quay kéo theo dây băng tải quay theo. Sản phẩm để xếp cố định trên dây băng tải sẽ theo chiều động cơ kéo mà dịch chuyển đi đến vị trí mong muốn. Lợi thế khi sử dụng băng tải phổ thông là có kéo thể vận chuyển được những vật liệu, gói hàng có kích thước to nhỏ khác nhau mà vít tải không thể làm được. Vì vít tải chỉ có thể tải được những vật liệu rời dạng bột hoặc hạt nhỏ mà thôi.
-CHUYÊN DÙNG TẢI CÁC NGUYÊN LIỆU RỜI NHƯ : LÚA,TRẤU,BỘT,THỨC ĂN GIA SÚC,XI MĂNG .V..V.V
LỜI KẾT;
- TUY ỨNG DỤNG & PHỖ BIỀN KHÔNG RỘNG RẢI BẰNG BĂNG TẢI NHƯNG VÍT TẢI CŨNG CÓ VỊ TRÍ RẤT QUAN TRỌNG TRONG NGHÀNH SẢN XUẤT CÔNG NÔNG NGHIỆP VỚI LỢI THẾ GÍ THÀNH RẺ ĐỘ BỀN CAO VÍT TẢI LÀ LỰA CHỌN HÀNG ĐẦU TRONG TRUYỂN TẢI NGUYÊN LIỆU RỜI
CHÂN THÀNH CÁM ƠN
Thông tin chi tiết vui lòng liên hệ để được hỗ trợ:
CTY TNHH CƠ KHÍ CHÍNH XÁC HẢI TÍN
Địa Chỉ : 79/48D11 Tân Hòa Đông, Phường 14, Quận 6, TP.HCM
Xưởng sx: 930/8/2 Quốc Lộ 1A, Phường Bình Trị Đông A, Quận Bình Tân, TP.HCM
Di Động : 0933.765.769 - MST : 0 3 1 5 2 1 1 0 7 5
Email: cty_haitin@yahoo.com.vn - ctycokhihaitin@gmail.com
Website: www.congtyhaitin.com - www.bangtaihaitin.com
- GIẢI PHÁP LẮP ĐẶT BĂNG TẢI CHO CÁC NHÀ MÁY (31.07.2017)
- BĂNG TẢI - NHỮNG SỰ CỐ THƯỜNG GẶP VÀ CÁCH KHẮC PHỤC (01.08.2017)
- CẤU TẠO & NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA GẦU TẢI (22.09.2017)
- NHỮNG ĐIỀU CẦN BIẾT VỀ XÍCH BĂNG TẢI CÔNG NGHIỆP (01.08.2017)
- PHÂN BIỆT BĂNG TẢI PU VÀ BĂNG TẢI PVC (01.08.2017)
- SỰ HÌNH THÀNH & PHÁT TRIỂN MÁY TRỘN NẰM ,TRỘN ĐỨNG (07.09.2017)
- THIẾT KẾ BĂNG TẢI CAO SU CHẤT LƯỢNG GIÁ RẺ (20.08.2017)
- CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA BĂNG TẢI (01.08.2017)
- CẤU TẠO & NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA MÁY TRỘN GẠO (25.09.2017)
- CÁC LOẠI DÂY BĂNG TẢI TRÊN THỊ TRƯỜNG (27.09.2017)